{"id":155,"date":"2025-02-17T07:42:31","date_gmt":"2025-02-17T07:42:31","guid":{"rendered":"https:\/\/maritiemecanon.vlaanderen\/?page_id=155"},"modified":"2026-09-02T08:22:10","modified_gmt":"2026-09-02T08:22:10","slug":"media-en-recensies","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/maritiemecanon.vlaanderen\/index.php\/media-en-recensies\/","title":{"rendered":"Prijzen, media en recensies"},"content":{"rendered":"\n
\n

“Dit is niet enkel een gigantisch, maar ook een magistraal werk dat de kennis over de relatie tussen Vlaanderen en \u2018het water\u2019 in de brede zin van het woord vast beitelt.”<\/em> – Prof. Dr. Dirk Rochtus in Doorbraak<\/p>\n\n\n\n

\u201cEen indrukwekkend driedelig werk dat voor het eerst de maritieme geschiedenis van Vlaanderen in haar volle breedte in kaart brengt\u201d<\/em> – Stichting Canon van Vlaanderen<\/p>\n\n\n\n

“Het boek komt voor beleidsmakers precies op tijd. Het toont ons hoe zee, scheepvaart en havens al eeuwen de motor van de Vlaamse welvaart zijn en bevestigt dat dit vandaag meer dan ooit het geval is.”<\/em> – Charlotte Verkeyn, voorzitter Haven Oostende<\/p>\n\n\n\n

“De Maritieme Canon van Vlaanderen is een indrukwekkende, breed opgevatte Vlaamse maritieme beschavingsgeschiedenis die niet alleen politiek en economie bestrijkt, maar ook werk, wetenschap, kunst en cultuur.”<\/em> – Het Nieuwsblad<\/p>\n\n\n\n

“An impressive publication that explores the region’s nautical heritage in depth”<\/em> – Davy Herremans (ETWIE – Expertisecel Technisch Wetenschappelijk en Industrieel Erfgoed), in het nationaal rapport van Belgi\u00eb 2022-2025 voor TICCIH – The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage<\/p>\n\n\n\n

“Vlot geschreven, maar ook wetenschappelijk onderbouwd. Een aanrader
voor al wie ook maar enige betrokkenheid met het maritieme heeft, maar zeker ook voor het brede publiek.”<\/em> – Rederscentrale<\/p>\n\n\n\n

“Een opvallend nieuw inzicht in het werk betreft de rol van Vlaamse emigranten in de zeventiende eeuw. Volgens Van Hooydonk droeg de massale verhuizing van reders, kooplui, zeevaarders, kaartenmakers en investeerders na de Val van Antwerpen in 1585 in aanzienlijke mate bij aan de opkomst van Nederland als wereldmacht. Die ‘maritieme cluster’ uit het Zuiden legde volgens hem mee de basis voor wat vaak de Nederlandse Gouden Eeuw wordt genoemd, maar die in feite een Nederlands-Vlaamse Gouden Eeuw was.”<\/em> – Antwerps Genootschap voor Geschiedenis<\/p>\n\n\n\n

“Van Hooydonk brengt overtuigend voor het voetlicht dat de Vlaamse geschiedenis niet los te zien is van de bredere wereldgeschiedenis, en vice versa.” – “Een welkome correctie op de vaak ‘Hollandocentrische’ of zelfs ‘Amsterdamcentrische’ geschiedschrijving over de zeventiende (en achttiende) eeuw.” – “De ankers zijn over het algemeen zeer leesbaar en indrukwekkend in hun vari\u00ebteit.” – “De stukken zijn vlot geschreven en rijgen als het ware de zeer vele, vaak originele afbeeldingen aan elkaar.” – “De beeldredactie van het werk is fantastisch.” – “Van Hooydonk toont zich ondanks het grote aantal onderwerpen goed op de hoogte van de meest recente literatuur.” – “Knap is ook hoe Van Hooydonk de lange lijnen door de eeuwen heen als uitgangspunt neemt en geschiedenis en actualiteit met elkaar verbindt.” – “Het werk interageert op allerlei manieren met huidige trends in de maritieme geschiedenis, en is daarmee ook voor Nederlandse lezers een bijzonder interessant werk.”<\/em> – Gijs Dreijer, Samu\u00ebl Kruizinga en Louis Sicking in het Tijdschrift voor Zeegeschiedenis<\/p>\n\n\n\n